Πριν χρόνια, όταν οι μπαταρίες λιθίου εισήλθαν στη ζωή μας ...

Live εικόνα Αθήνας από το Αστεροσκοπείο Πεντέλης

Νεφώσεις

1 °C

75%

ΑΡΧΙΚΗ

pentelikonews.gr

Αυτοκίνητο

Προσαρμοσμένη αναζήτηση Google

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Πριν χρόνια, όταν οι μπαταρίες λιθίου εισήλθαν στη ζωή μας ...
Ημερομηνία: 1/2/2021, 12:56 - Εμφανίσεις: 71

Πριν χρόνια, όταν οι μπαταρίες λιθίου εισήλθαν στη ζωή μας μέσω των κινητών τηλεφώνων, διαπιστώναμε συχνά ότι είναι ευαίσθητες και ευάλωτες, με την απώλεια ενέργειας να αποτελεί συνηθισμένο φαινόμενο.

Από τότε τα πράγματα άλλαξαν, η τεχνολογία προέβη, η χωρητικότητα μεγάλωσε και η διάρκεια ζωής πολλαπλασιάστηκε.

Σήμερα, μία μπαταρία λιθίου χάνει ελάχιστο μέρος της χωρητικότητάς της κάθε φορά που φορτίζεται.

Αυτό συμβαίνει και με τις μπαταρία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Τα στοιχεία που έχουν στη διάθεσή τους αυτοκινητοβιομηχανίες αναφέρουν ότι οι μπαταρίες ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου χάνει κατά μέσο όρο το 2%- 2,5% της χωρητικότητάς τους κάθε χρόνο.

Αυτό -πρακτικά- σημαίνει ότι στα πέντε χρόνια λειτουργίας η μπαταρία ενός αυτοκινήτου θα χάσει από 10% έως 12,5% της χωρητικότητάς της.

Έτσι, μετά από πέντε χρόνια, όταν η αρχική αυτονομία είναι 450 χιλιόμετρα, αυτή θα πέσει στα 393 έως 405 χιλιόμετρα.

Οι περισσότερες εταιρείες που διατηρούν στόλους οχημάτων αντικαθιστούν τις μπαταρίες μετά από περίπου 150.000-160.000 χιλιόμετρα ή μέσα σε 8 χρόνια, που για τις περισσότερες εταιρείες ισχύει η εγγύηση.

Σημειώνεται η περίπτωση ενός Tesla Model X από την Καλιφόρνια, που έχασε περίπου το 23% της αυτονομίας του μετά από 530.000 χιλιόμετρα, ενώ τα Tesla δείχνουν να χάνουν περίπου το 10% της αυτονομίας τους μετά από 250.000 χιλιόμετρα.

Πάντως, πολλοί παράγοντες παίζουν ρόλο για να χάσει μέρος της χωρητικότητάς της μία μπαταρία ηλεκτρικού αυτοκινήτου.

Ο σημαντικότερος είναι το περιβάλλον, το μοντέλο και ο τρόπος επαναφόρτισης.

Όπως προκύπτει από την αμερικανική εταιρεία που ασχολείται με λογισμικά και δραστηριοποιείται στον χώρο, την Geotab, οι μπαταρίες χάνουν περίπου το 2,3% της χωρητικότητάς τους το χρόνο.

Μετά από έρευνες εντοπίστηκε ότι η απώλεια δεν είναι γραμμική.

Τα πρώτα 3 ή 4 χρόνια η απώλεια είναι σταθερά χαμηλή και στη συνέχεια επιταχύνεται με γοργό ρυθμό.

Σημαντικό ρόλο παίζει το μοντέλο, καθώς εντοπίστηκε ότι ένα Nissan Leaf πρώτης γενιάς επισήμανε μείωση 11,6% σε τρία χρόν...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας: